«Бизнес с Китаем»

Записи с меткой «триада»

Новости из Китая приходят каждый день. Чаще всего – это анализ экономических факторов развития, увеличение объёмов экспорта, создание бесконечных промышленных технопарков. Для себя отметил три интересных сообщения.

-Судя по всему, скоро повысится цена на алмазы. Почему? Китай увеличил импорт алмазов в этом году на 92% и вышел на второе место по этому показателю, пропустив вперёд только США. Увеличение объёмов торгов на Шанхайской алмазной бирже составило 76% на сумму 575 млн. долларов. Прочитать остальную часть записи »

Сегодня прочитал занимательную заметку в “Ведомостях” , о том как единороссы изучали опыт  Коммунистической  партии Китая на межпартийном форуме в Суйфэньхэ|Suifenhe.

Ребятам неймётся стать единственной партией, имеющей доступ ко всем богатствам и бюджету России. Предлог – Китай может, почему мы – нет?

Автор, на мой взгляд, абсолютно правильно показал и политическую импотенцию “Единой России”,  и различие экономик и общества России и Китая.

От себя добавлю ещё одно различие – в использовании заработанных бизнесом или даже сворованных триадой деньгах.

Наши бизнесмены и “чануши ” сразу всё выводят в офшоры, оставляя стране только долги своих предприятий, которые  закрываются правительством бюджетными деньгами, примеры всем известны.

Китайцы, наоборот, все деньги тянут в страну. А  потом весь мир удивляется, – почему бизнес с Китаем процветает,  и уже половина США принадлежит им?

А. ФРУКТЫ С ЯДОМ, ГОРШКИ – С ГАЗАМИ

В начале 19 века интересы России в основном сосредотачивались на северной части Тихого океана, где располагались российские владения Аляски и порты Петропавловск, Охотск, Аян. В южной части Тихого российские корабли появлялись в основном эпизодически. Это были торговые суда РАК, прибывавшие из Америки или суда кругосветных экспедиций организованных российским правительством совместно с РАК. Последние также имели конечной целью задачи казённого снабжения северных тихоокеанских портов России. Однако практически все маршруты российских мореплавателей проходили вдоль китайских берегов и уже первое русское кругосветное плавание Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского на «Надежде» и «Неве» в 1803-1806 году, показало россиянам, что пираты на Тихом океане отнюдь не пустой звук.
В это время Китай сотрясали внутренние проблемы, и массовое обнищание китайских народных масс привело к образованию различных союзов, тайных обществ, таких как «Триада», «Союз старших братьев», которые занимались и разбоем, как на суше, так и на море.
«Пираты наводящие теперь страх на южную страну Китая, а особливо в Кантоне и Макао, суть не что иное, как жители южных провинций сего государства, которые, будучи доведены угнетениями самовластвующих мандаринов до крайности, прибегли к сему последнему средству для облегчения своего жалостного положения. Нищета дошла там до такой степени, что многие семейства принуждены бежать из провинций, и насущного хлеба искать себе грабежом на море. – констатировал командир «Невы» Юрий Лисянский в 1806 году . -Ныне целые флоты морских разбойников разъезжают у самых берегов и делают нападения даже на приморские города, как например, перед прибытием нашим около 3000 судов подошли к укрепленному местечку, недалеко от Кантона лежащему, и разорили оное совершенно…».
Несмотря на почти полный запрет китайских властей населению строить суда и джонки, пираты создали огромные флоты и властям пришлось вести тяжелую борьбу с ними в южных приморских провинциях Гуаньдун, Фуцзянь, Чжецзян. Властям приходилось туго. «Китайские морские силы не заслуживают уважения, – характеризовал правительственный флот Юрий Лисянский – они состоят из весьма непрочно построенных лодок, вооруженных 2-мя или 4-мя пушками малого калибра, а у иных находится только на носу по одному длинному ружью, утвержденному в колодку». Пираты же, наоборот были оснащены и очень многочисленны. Шлейф «славы» некоторых тянется до сих пор.

Так пиратша Чжен Ши – вдова Чжен, еще в 1801 году работавшая проституткой на плавучем борделе в Гуанчжоу, уже к 1807 году стала полновластной властительницей китайских морей. Она вышла за пирата Чжен И, которому в 1804 году удалось объединить китайских пиратов в коалицию. После смерти Чжен И в 1807 году, теперь уже «вдова Чжен», обложила данью все побережье от Макао до Гуанчжоу. Этим она промышляла до 1810 года, когда власти все же дали ей амнистию, и она удалилась от дел, открыв на берегу игральный дом. Не суда ли ее мужа видел Крузенштерн и Лисянский возле Макао в 1804-1805 году?..
Продолжение следует.