«Бизнес с Китаем»

Записи с меткой «поставки из Китая»

Если Вы решились на покупку сотового телефона китайского производства, то подойдите к этому поступку со всей ответственностью. В-первую очередь определитесь – где совершать  покупку!

Стандартная покупка мобильного телефона в магазине.

Самый распространённый и привычный для всех способ приобретения любых товаров. Очевидным плюсом является наличие чека после приобретения сотового телефона. Если возникнут вопросы по качеству изделия всегда можно рассчитывать на гарантийный ремонт или замену бракованного мобильника. К минусам покупки через обычный магазин можно отнести небольшой выбор предложений и, естественно, значительную стоимость. Аренда площадей, зарплата сотрудников, затраты на инкассацию и т.д. увеличивают цены на товары, точно также продажа дешёвых трубок экономически невыгодна владельцам магазинов. Прочитать остальную часть записи »

Бизнес на игрушках в Китае делают серьёзные люди, далеко не дети. Сегодня Китай прочно удерживает мировое лидерство по производству детских игрушек. По данным «Международного совета индустрии игрушек» | International Council of Toy Industries, в который входят 20 национальных ассоциаций, доля КНР превышает 75 процентов.

В последние два года китайские производители игрушек столкнулись с серьёзными проблемами. При росте себестоимости производства снижался спрос и на мировом рынке и внутри страны. Естественно это было связано в большей степени с мировым финансовым кризисом, но свою роль сыграли и международные скандалы, связанные с качеством китайских игрушек. Все хорошо запомнили, когда  американская компания «Mattel», отозвала  более двадцати миллионов игрушек китайского производства. Несколько раз депутаты Государственной думы РФ обращались к теме контроля качества изделий, поставляемых из Китая. Эти факторы привели к падению экспорта в США и страны ЕС практически на 20 процентов.

Основной причиной производства некачественной продукции стало множество небольших, неконтролируемых производств. Иногда сырьё с большим содержанием свинца содержалось и в продукции флагманов китайских производителей игрушек Hutchison Harbour Ring, Wynnewood Toys, Jetta.

Правительство КНР предприняло достаточно жёсткие меры к производителям некачественных игрушек. Было заведено более 600 уголовных дел и арестовано порядка тысячи человек. Лишилось экспортных лицензий, позволяющих продавать на мировой рынок 760 компаний. Порядка тысячи предприятий в провинции Гуандун было закрыто. Производство игрушек ещё на нескольких сотнях предприятий было остановлено до приведения технологического процесса к нормам и требованиям, соответствующим высоким международным стандартам.

Только 10% китайских производителей выпускают игрушки под собственными брендами. Вся остальная часть изготавливается под известными западными, например, такими как Lego, Disney, Mattel. Сейчас практически все технологии, система  контроля и оборудование отвечают, предъявляемым требованиям заказчиков. Большая часть руководящего инженерного персонала из Европы.

Например, жёсткий контроль специалистов всех уровней позволяет выпускать конструкторы lego одинакового качества на всех предприятиях компании, как в Китае, так и в Европе – Дании, Австрии, Швейцарии. Весь производимый ассортимент: конструкторы, игрушки lego, star wars, bionicle, city,technic, racers и др., проходят полную европейскую сертификацию, являются образцом качества и абсолютно безопасны для наших детей.

Динамика роста производств китайских производителей уже никого не оставляет равнодушным. Если страны ЕС и Штаты в основном озабочены низкой стоимостью юаня и экспансией китайских товаров, то Россия, на мой взгляд, пытается «подстроиться» к своему соседу. Другой вопрос, как , за счет чего или кого это делается?

Осенью прошлого года была принята « Программа сотрудничества между регионами Дальнего Востока и Восточной Сибири Российской Федерации и Северо -Востока Китайской Народной Республики  (2009-2018 годы)», которая вызвала очень неоднозначную реакцию в РФ, а в ДВ регионе особенно. Основная суть комментариев сводилась – «продали Россию на корню!!!».

Давайте попробуем сами разобраться – кто и кого продал?

Сама программа содержит 8 пунктов: Прочитать остальную часть записи »

На волне, прокатившегося финансового кризиса, увеличилось количество желающих нечестно забрать  Ваши деньги в Китае. Китайские скаммеры растут, как грибы после дождя. Для первой оценки выбранных производителей и поставщиков просмотрите список, в котором более  5000 интернет адресов китайских мошенников, для удобства пользования они идут в алфавитном порядке. Люди, составившие его, уже несколько лет занимаются проверкой  информации о случаях «кидалова» со стороны «лже» производителей из Китая.Впрочем,мошенничество в интернете набирает обороты не только в Китае и поэтому надо знать применяемые  способы обмана для защиты своего кошелька и здоровья.

Список китайских скаммеров

http://www.001fashion.com
http://www.001trade.com
http://www.007nike.com
http://www.007shoe.com
http://www.007shoe.net
http://www.007trade.com
http://www.0086greatwall.com
http://www.0086shoes.com
http://www.0086wholesaler.com Прочитать остальную часть записи »

Очевидно, скоро мы с Вами, уважаемые читатели блога «Бизнес с Китаем», станем свидетелями  второго акта драмы «Черкизон».

Все помнят, как летом прошлого года наши силовые структуры с большим воодушевлением «кошмарила» торговые ряды на знаменитом рынке. Хотя многие поговаривали, что это ответ властей бывшему владельцу за его вывезенные из страны миллиарды, тем не менее для всех лозунг был –«Долой китайские товары,- опасные для здоровья!».

Первый акт, так сказать представления, всех заинтриговал, когда торговцам отдали товар, на который они претендовали, невостребованным оказался груз на общую сумму, превышающую 2 миллиарда долларов США. С такой ситуацией наши чиновники столкнулись впервые, – никто не бежит и не предлагает баснословные взятки за «помощь» в решении вопросов, хотя, на мой взгляд, основной расчет был именно на это.

Попытались «съехать», мол, на уничтожение китайской контрабанды потребуется более 200 млн. долларов, а где их взять в кризис, пусть хозяева приедут, заберут свои товары и самостоятельно их уничтожат. Но крючок с наживкой опять никто не заглотил.

Сверху московское правительство начинают дёргать, – когда начнёте выполнять постановление об уничтожении контрабанды?  Деваться некуда, купили дробилку за очень много миллионов, надо же хоть на чём – то нагреться, и начали уничтожать товары из Китая. Пригласили представителей СМИ, всё показали и рассказали, так сказать, отчитались о выполнении решения нашего любимого правительства.

Начинается второй акт представления, и если вначале всё казалось драмой, то сейчас начинает походить на комедию.

В начале февраля состоялась встреча советник-посланника по торгово- экономическим вопросам посольства КНР в РФ Гао Сиюнь с китайскими производителями. Обсуждались вопросы по переходу бизнеса с Китаем в легальное русло, и тем самым обезопасить себя от действий силовых структур в РФ, предпринимаемым правительствами двух стран шагам в этом направлении. Со стороны китайского бизнеса прозвучало ряд замечаний, что фактически сами российские таможенники и другие контролирующие органы фактически толкали их на чёрные схемы провоза и доставки своих товаров из Китая.

Вот так, собрались чиновники и бизнесмены из Китая, поговорили, обсудили насущные проблемы, попили чайку и разошлись. Мы не раз такие круглые столы видели в телевизионных трансляциях из Кремля. Ничего необычного. Но не торопитесь с выводами.

10 февраля Министерство коммерции КНР делает резкое заявление с требованием разъяснить действия российских властей факт уничтожения товаров, принадлежащих китайским производителям! Кроме того, Россию призвали не прибегать к одностороннему уничтожению китайских товаров объёмом 6000 контейнеров. Со своей стороны КНР призвал выполнять двухсторонние обязательства в сфере торговых отношений.

Запоздалая и неожиданная реакция Китая, кажется на первый взгляд. Но так ли на самом деле. Реакция китайских властей была моментальной. Ещё до закрытия «Черкизона» в Москву приехала очень большая делегация правительственных чиновников из КНР. В течение месяца проходили закрытые переговоры со всеми нашими силовыми структурами. Результат тех переговоров не комментируется никем с нашей стороны. А сейчас руководство Следственного комитета делает очень удивлённый вид.

Интересно, будет ли третий акт у этой трагикомедии?

Чем ещё нас могут «порадовать» китайские производители при подписании контракта?

Интересным,  на мой взгляд, является следующий пункт  ОУП СССР — КНР:

Глава III. Качество товара

Параграф 8.

Качественные и технические характеристики товара определяются путем ссылок в контракте на национальные стандарты, стандарты международных организаций или иные нормативно-технические документы. Наряду с этим качество товара может устанавливаться также путем ссылок на согласованный между сторонами образец или путем указания в контракте согласованных между продавцом и покупателем качественных характеристик товара. Если в контракте не предусмотрены качественные и/или технические характеристики товара, то такой контракт не считается заключенным.

Обязательно должно быть оговорено качество поставляемого товара, возможно сослаться на китайские внутренние стандарты или техническую документацию на , закупаемую Вами , продукцию из Китая.

Для защиты своих интересов необходимо помнить о Главе IV. Проверка качества товара, Параграф 11, пункт 4:

Участие представителя покупателя в проверке качества товара, проводимой продавцом, не снимает с продавца ответственности за качество товара.

Знаю несколько случаев, когда представители российских компаний за «подарки» подписывали акты приёмки некачественной продукции китайских производителей. Несли прямые убытки, так как китайские партнёры отказывались возмещать, ссылаясь на подписанные акты. Хотя, мы видим – закон на стороне покупателя.

При заключении контракта с китайскими производителями не стоит формально подходить даже к реквизитам китайской стороны. Китайская сторона вполне может в контракте указать разные данные для исполнителя по договору и для принимающей платежи компании. Для КНР такая практика имеет место, в нашей стране нет. Поэтому, возьмите себе за правило, всегда до буквы и до цифры самостоятельно проверять международный контракт с производителями из Китая.

Российская сторона иногда «стесняется» потребовать доверенность у человека, который подписывает контракт от имени китайских производителей. Поверьте,- это не знак недоверия с Вашей стороны, а элементарные правила проведения деловых переговоров, кстати, в Китае к этому относятся совершенно нормально. Зато, вы не будете неприятно удивлены, когда китайцы сообщат, что этот человек не имел право подписывать контракт,  и сделка считается недействительной. Относительно печати,- тот же случай. Красивая красная печать может оказаться личной печатью человека, а не компании (в Китае любой уважающий себя человек имеет собственную личную печать). Попросите предоставить Вам зарегистрированный образец оттиска компании – производителя из Китая.

Чем больше Вы проявите внимания при подписании международного контракта с китайскими производителями, тем вероятнее более серьёзное отношение к выполнению своих обязательств проявит и китайская сторона. Если не знаете китайского языка, то Вам сможет помочь  агентство устного перевода Прима Виста. Это агентство переводов, начиная с 1999 года, помогает своим клиентам решать вопросы в таких сложных и требующих особых знаний областях, как, -  проблемы с налоговыми органами,  нефте-  и газа добыча, металлургическая промышленность и др. Более полутора тысяч специалистов из большого количества стран готовы предоставить Вам  услуги перевода очень высокого качества.

Приветствую всех читателей блога «Бизнес с Китаем».

В продолжение статьи о поиске китайских производителей, на мой взгляд, нельзя не поговорить о надёжности китайских поставщиков.

Внимание, – скаммеры !

Для тех, кто не в курсе, scammers – мошенники. В нашем случае,- сотни и тысячи китайских проходимцев и компаний, жаждущих вытянуть с Вас деньги и ничего не дать взамен. Абсолютно верно – кидалы, нам так более привычно. Количество мошенников в Китае пропорционально населению страны. Поэтому необходимо многократно проверить предполагаемого партнёра по бизнесу в Китае.

Основными методами работы скаммеров является предложение передать некую сумму наличными для благовидных целей. Не думайте, что Вы получите предложение в лоб после начала ведения переговоров – ничего подобного.

Длительная переписка и обсуждение различных нюансов, – от качества продукции до условий платежей и поставок. Переговоры с китайцами могут затянуться на месяц и более. Вам будет казаться, что на другой стороне телефона или компьютера ваш лучший друг, который смог выбить невероятные скидки и условия контракта. Дело за малым – прилететь в Китай и оформить сделку.

Вы счастливый и довольный, в предвкушении выгодного бизнеса выезжаете к китайским производителям. Всё проходит замечательно: производство посмотрели, ранее оговорённые условия сделки подтвердили, контракт подписали, отправляетесь на банкет – отмечать сделку. Всё прекрасно, но в перерыве между тостами Вам говорят: – Дорогой друг, для нотариального или любого другого оформления документов (как вариант, для взятки крупному чиновнику и т.д.) необходима некоторая сумма наличными (напрямую варьируется от суммы сделки).

Наступил момент истины – вы уже подсчитали свою планируемую прибыль и , возможно, потратили на себя любимого). Вам кажется, какой пустяк – ещё несколько тысяч долларов, тем более китайцы клянутся, что половину они возместят,- и всё в ажуре. Значит, скаммеры достигли своей цели, – они Вас развели. Поверьте, что попадаются люди, не один год проработавшие в КНР, считающие себя «гуру» в бизнесе с Китаем.

Как избежать мошенничества в Китае?

В – первую очередь, максимальное внимание при первом знакомстве с китайскими производителями. Проверьте адрес, телефон, факс, е-майл, т.е. любую предоставленную информацию китайской стороной. Проверьте совпадение с регистрационными данными домена. Кстати, по истории домена можно узнать и время существования сайта китайского поставщика. Любое несовпадение – повод для дополнительного изучения и вопросов к китайцам. Убедитесь, что компания не представлена в чёрных списках. Поищите информацию на англоязычных форумах и сайтах о скаммерах.

Далее. Условия оплаты. Как только речь заходит о наличных, тормозите сразу. Это относится и к 100 % предоплате. Первый раз настаивайте на аккредитиве, обещая платить в следующих сделках 30 ли 50 % от стоимости контрактов. Платежи должны идти только через банки. Переводя через электронные платёжные системы, Вы рискуете остаться без денег и товара.

Запрашивайте и проверяйте все свидетельства о регистрации, сертификаты, лицензии. Заплатив за проверку, Вы сэкономите массу денег, нервов и времени. Ищите любые способы проверок в самом Китае.

Вернуть заплаченные деньги в Китае невероятно трудно, практически невозможно. Придётся потратить огромные ресурсы на представление Ваших интересов. Другая страна, другой язык, абсолютно другая ментальность.

Помните: «дешёвый сыр только в мышеловке». Будьте расчётливы и хладнокровны.

Думаю, нельзя забывать о бесчисленных мошенниках, орудующих в интернете. Проблема интернет пиратства настолько глубоко вошла в нашу жизнь, что мы порой перестаём обращать на это внимание и предпринимать шаги для её устранения. Но когда это касается лично каждого из нас (взлом кошельков, различные “швырки”), то мы начинаем голосить, забывая что сами порой виноваты в размах интернет мошенничества.

Авиаперевозки грузов из Китая, на мой взгляд, используются в определённых случаях. Небольшая или единичная партия дорогого груза, сборный груз, небольшая пробная партия груза, нарушение сроков доставки, т.е. нарушение обязательств поставки. Авиаперевозки из Китая могут быть полной или частичной, – например, этой весной китайские производители нарушили сроки поставки телекоммуникационного оборудования, которое мы получаем морем из Шанхая во Владивосток. Далее груз должен был следовать в Якутск. Морская доставка из Шанхая во Владивосток обычно составляет 9-12 дней (включая погрузку – выгрузку, погоду), три дня на таможенное оформление груза и неделя – автоперевозка Владивосток – Якутск.

Отвлекусь от темы, - бизнес с Китаем. Грузоперевозки Владивосток – Якутск – достаточно весёлый и своеобразный вариант выгодного бизнеса. Железная дорога доходит только до Беркакита (Нерюнгри), далее перегружаем на авто, и поехали до Якутска. Поэтому при условии доставки «дверь – дверь», необходимо подключать якутских экспедиторов, которых не так много. Но это ещё не всё, река между Нерюнгри и Якутском добавляет особое очарование перевозкам. Летом паром, зимой по льду, весной и осенью кто как может, а мы можем). Мы можем доставить груз не только в Якутск, но и в более чем тридцать населённых пунктов Саха – Якутии.

Возвращаясь к теме авиаперевозки грузов из Китая, – китайские производители сорвали сроки поставки, и мы самолётом тащили груз до Пуссана, далее морская перевозка до Владивостока и по схеме. В итоге, груз в Якутск пришёл без нарекания со стороны заказчика, а Вы представляете стоимость неустойки поставки ста кубов оборудования для спутниковой связи.

Авиаперевозки грузов из Китая могут быть нескольких видов, – срочная доставка и не очень. Объясняю.

Стоимость и сроки авиаперевозки грузов из Китая определяются маршрутами. Доставить груз самолётом до Берлина, а далее машиной в Москву стоит дешевле, чем прямым рейсом в Москву. Вопросов нет, сроки сдвинутся на пару дней, максимум на неделю, но и стоимость уменьшиться процентов на тридцать – пятьдесят, вот тебе и «долгий самолёт».

Забыл про один нюанс, авиаперевозка грузов в Китае относительно дешёвая, как и любая другая перевозка внутри Китая. Это необходимо учитывать при планировании перевозки из Китая. Выгодный бизнес с Китаем предполагает тщательную проработку способов, маршрутов и сроков доставки грузов из Китая.

Если у Вас возникают вопросы, пишите: businesschinablog@gmail.com , надеюсь, наш проект поможет Вам.

Железнодорожные перевозки грузов из Китая, на мой взгляд, довольно специфичный вид перевозок. Это обусловлено рядом причин.

Во-первых, железнодорожная сеть, её инфраструктура не так развита в Китае по сравнению с Россией. У нас трудно представить промышленное предприятие или завод, даже небольших размеров, без железнодорожной ветки. Преимущество при выборе склада для хранения товара также отдаётся по наличию подъездных путей. Китайские производители зачастую находятся в нескольких сотнях километров от ближайшей железнодорожной станции. Доставка до места погрузки от такой фабрики до станции сопряжена не только с увеличением себестоимости товара, но и значительным снижением качества. По своей практике знаю, что при перевалке никто не будет церемониться с Вашим грузом, да и его количество может значительно уменьшится. Такой бизнес с Китаем никому не нужен.

Во-вторых, при железнодорожной перевозке груза из Китая надо четко помнить о разной ширине колеи дороги в наших странах . Эта разница также создаёт ряд неудобств. Пресловутый перегруз из китайских вагонов в российский подвижной состав, при котором теряется качество и количество товара. Кроме этого, добавляется временной фактор. Как правило, очень редко на пограничных переходах осуществляется слаженная работа между представителями РЖД и китайской стороной, – то нет порожняка, то не подали вагоны под перегруз и т.д. Нередко, для «проталкивания» груза следует осуществлять определённые организационные и денежные мероприятия, что также отрицательно сказывается на ведении выгодного бизнеса с Китаем.

В-третьих, существует несколько путей, по которым осуществляется железнодорожная перевозка грузов из Китая. Прямые переходы между Китаем и Россией, – Маньчжурия – Забайкальск, Суйфэньхэ – Гродеково. По этим направлениям, в основном, идут грузы на Урал, Сибирь и Дальний Восток. Через переход, — Алашанькоу – Достык, грузы через Казахстан идут в Европейскую часть России и транзитом на Запад. Этот момент необходимо учитывать при переговорах с китайскими производителями для выбора маршрута железнодорожных перевозок из Китая.

Все эти моменты делают железнодорожные перевозки из Китая довольно трудоёмкими, подходят они, на мой взгляд, большим, однородным партиям товара, например, для перевозки из Китая труб большого диаметра, перевозка цемента из Китая в большом объёме так же осуществляется по железной дороге.

Выбор способа перевозки груза из Китая за Вами, но если хотите наладить действительно выгодный бизнес с Китаем, советую воспользоваться услугами профессиональных транспортных компаний, которые снимут часть головной боли.

Несколько посетителей блога попадали с поисковиков по запросу: «Какой бизнес с Китаем самый выгодный».
На мой взгляд, при достаточной проработке вопросов: – поиск китайских производителей, организацию перевозки груза из Китая, таможенное оформление груза и др., практически любой вид бизнеса с Китаем выгоден с разной долей прибыли.

Приведу пример.

У меня установились достаточно доверительные отношения с Дмитрием, – руководителем компании «Маркетинговые Технологии».
Я попросил его ответить на несколько вопросов.

Иг.: Дима, привет, как ты «дошел» до ведения собственного бизнеса с Китаем?
Дм.: Игорь, привет. Я несколько лет плавал, в основном в Азии. Практически все порты мира заполнены различными грузами из Китая. Когда принял решение остаться на берегу, начал искать себе занятие, приносящее ощутимый доход. Присматривался к разным вариантам, но решил работать с перспективой, т.е. выстраивать свой бизнес с Китаем.

Иг. Сколько времени ушло на поиск первого китайского производителя.
Дм. Искал около 2-х месяцев через Интернет на сайтах типа «Алибаба», но такое время было связано с поиском производителя под брендованный заказ,- сумки – холодильники по заказу производителей пива.

Иг. На сколько, удалось сбить стоимость заказа от первоначальной цены?
Дм. Только на 25 процентов и то из-за бренда.

Иг. Как заключал контракт, контролировал выполнение заказа?
Дм. Для первого раза сам поехал на завод, проверял технологию производства , контракт заключал в соответствии с международными требованиями, кстати это очень важно.

Иг. Как контролировал отгрузку и перевозку груза из Китая?
Дм. В контракте были указаны жесткие условия по качеству товара, и полностью прописаны условия поставки, все было выполнено. Ещё раз подчеркну, условия , прописанные в контракте, гарантии и штрафные санкции обязывают китайских производителей к цивилизованному бизнесу.

Иг. Были соблюдены сроки доставки груза из Китая?
Дм. К сожалению, нет.
Первая причина, – задержка со стороны китайских производителей, я так понял, они искали самый дешёвый способ доставки груза из Китая.
Вторая причина, мне пришлось доказывать нашей таможне, что сумки не требуют сертификации, так как не предусматривали контакт непосредственно с пищевыми продуктами, а только со стеклом.

Иг. Если не секрет, сколько заработал на этой первой сделке.
Дм. Надеюсь, информация останется между нами ). Поверь, я не стал бы планировать сделку менее чем 50-70 процентов прибыли. Получилось чуть больше.

Иг. Дима, ты уже не первый год ведёшь свой успешный бизнес с Китаем. Чем теперь твои сделки отличаются от первого раза.
Дм. В первую очередь, китайские производители выходят на меня сами или через общих знакомых. Во – вторых, успешными переговоры с китайскими производителями считаю тогда, когда сбиваю цену процентов на 30 – 40. Провожу более тщательный анализ способов перевозки грузов из Китая. Переложил работу по таможенной очистке грузов на профессионалов, это экономит время , силы и средства в конце – концов.

Иг. Ты можешь сказать, что ведёшь выгодный бизнес с Китаем?
Дм. Если отталкиваться от получения прибыли, то да. Но, честно говоря, иметь полтора миллиарда покупателей – это более выгодно ), ты меня понимаешь? Зайти на китайский рынок, – вот это действительно – выгодный бизнес с Китаем !!!

Если у Вас нет своей идеи с чего начать , то советую  внимательно просмотреть готовые бизнес-планы. Уверен на 100 %, обязательно найдёте свой выгодный бизнес.